节能电缆桥架通过了国家中标认证中心的节能产品认证，据国家质量技术监督局广州电气安全检验所检测，节能高耐腐轻钢电缆桥架与普通桥架相比，节电率为2.05%以上。目前我国在降低线路损耗提高电能利用率方面与发达国家相比差距甚远，日本电能利用率为57%，美国为51%，而我国在城网和农网未改造只有31%，改造后才达到40%左右，由此可见节能技术的开发任重道远。桥架铺设电缆的供电对象大多为低压配电的终端用户，其低压线路的损耗和电能利用率未得到很好的认识，电费是按表计价，线路所存在的损耗大小在用户也没有引起足够的重视，但我国所有电力需求有50%以上最终是要通过终端用户来实现电能消费的，节能电缆桥架为低压配电系统的终端用户在降低线路损耗和提高电能利用率方面做出了突出的贡献，是一项不可忽视的技术成果。如果一个工厂是用电大户，其每年的电费在5000万元以上，如采用节能电缆桥架，按节电率2.05%计算，新型节能桥架设备，每年可节约电费102.5万元。以此类推，如在全国广泛选用节能电缆桥架，将产生巨大的社会效益和经济效益。

电缆桥架的荷载分为静荷载、动荷载和附加荷载。静荷载是指敷设在电缆桥架内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度，按电缆敷设的不同路由分别列表统计。动荷载是指电缆桥架安装和维护过程中施工维修人员的重量。对于轻型电缆桥架，一般不考虑动荷载，即不允许在桥架上站(行)人，如果需要考虑站人，则应将跨距适当缩小。附加荷载仅在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载，高强节能桥架，它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关，设计中应根据各种条件加以计算。

环氧树脂复合型电缆桥架：传统的金属桥架表面防腐层厚度小，江苏节能桥架，在运输、安装过程中容易破损，而且表面有微细小孔，腐蚀性气体通过小孔容易进入到结构层影响防腐效果；非金属电缆桥架防腐性能较强，但机械强度不够。基于这些情况我公司开发研制了环氧树脂复合型电缆桥架：它在环氧树脂电缆桥架内增加了金属骨架，不仅保留了原环氧树脂电缆桥架的特点，同时又增加了机械强度，可承载大直径的电缆，新型节能桥架厂，桥架跨度可达12米。为了解决金属与非金属因膨胀系数不同而引起的脱层问题，在金属和非金属之间加入了结合层；为了解决了易粉化、易老化的问题，在桥架表面模压了具有抗光照等特殊作用的保护层；华瑞环氧树脂复合型电缆桥架经***机构鉴定使用寿命在30年以上，这种产品已经使用了15年，未出现褪色和老化迹象；环氧树脂复合型电缆桥架最适合在腐蚀性环境，大跨距，重载荷条件下使用。